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一季度木材進口“成績單”出爐

據(ju)海關總署公(gong)布的最新數(shu)據(ju)，2024年一(yi)季(ji)度，全國木材進(jin)口總額突破30億美元，同(tong)比減(jian)少3.05%，較2023年四季(ji)度進(jin)口環(huan)比增長4.2%；進(jin)口總量(liang)達到1556萬立方(fang)米，同(tong)比下降(jiang)1.47%，低于市場預期(qi)。

中歐木材貿易遇冷

根(gen)據(ju)最新海關數據(ju)，2024年1-2月，歐盟與我國的(de)木材(cai)貿易下(xia)滑幅(fu)度高達(da)46.47%(16億元)，進口(kou)總量也(ye)同比下(xia)降48.3%(118萬立方米)。歐盟27國中，對我國木材(cai)出(chu)口(kou)下(xia)降幅(fu)度超過(guo)50%的(de)國家為比利(li)時(shi)

外組織：俄木材經中國轉運至歐盟

近(jin)日(ri)，國際調查組(zu)織International Consortium of Investigative Journalists（簡稱ICIJ）發(fa)布報告(gao)稱，在(zai)歐盟因俄烏沖突對(dui)俄羅斯木材產品進行(xing)制裁后，仍有大量來自該國的木材產品進入(ru)歐洲(zhou)市場。

國際熱帶木(mu)材(cai)組織對(dui)中國、印度尼西(xi)亞、巴西(xi)、剛果、墨西(xi)哥(ge)、加蓬以(yi)及馬來西(xi)亞的(de)木(mu)材(cai)行(xing)(xing)業跟蹤的(de)數(shu)據(ju)顯示，七(qi)個試點國家的(de)全(quan)球木(mu)材(cai)指(zhi)數(shu)（GTI）值(zhi)閾值(zhi)均低(di)于50%，意(yi)味著，其木(mu)材(cai)行(xing)(xing)

紅海危機仍在蔓延，木材運輸受阻！

運河(he)作(zuo)為地緣政治的(de)(de)新爆發(fa)點，紅海(hai)危(wei)機仍在蔓延(yan)。木(mu)材作(zuo)為極度依賴航運運輸(shu)的(de)(de)大宗商(shang)品(pin)，是受沖突影響最(zui)嚴重的(de)(de)商(shang)品(pin)之一。紅海(hai)危(wei)機仍在蔓延(yan)，木(mu)材運輸(shu)受阻(zu)！歐(ou)盟啟動紅海(hai)護航行

持續飆升，上海至美國海運價漲38%！

由于紅(hong)海沖突持續(xu)不斷，集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)費持續(xu)上(shang)升(sheng)，海運(yun)(yun)(yun)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)價(jia)平均上(shang)漲23%，達(da)到3777美(mei)元。根據海運(yun)(yun)(yun)咨(zi)詢公(gong)司Drewrys的(de)數(shu)據，目(mu)前的(de)運(yun)(yun)(yun)價(jia)比去年同期上(shang)漲了82%。同時，上(shang)海至(zhi)美(mei)國的(de)運(yun)(yun)(yun)價(jia)

紅星美凱龍的債務問題日趨嚴重化

1月(yue)11日(ri)，紅星(xing)美凱龍再(zai)次披露，截至2023年(nian)12月(yue)31日(ri)，其又新(xin)增到期未(wei)能償還的(de)債(zhai)務總金額(e)為4.11億(yi)元。去年(nian)10月(yue)、11月(yue)，紅星(xing)美凱龍也陸續(xu)公布，其存在的(de)新(xin)增未(wei)償還的(de)債(zhai)務4400萬元、3.8

環比下降5.8 2023年12月全國林業采購經理指數發布

2023年12月30日，新一期(qi)全國(guo)(guo)林業(ye)采(cai)購(gou)經(jing)(jing)理指數(shu)（FPMI）發布(bu)。12月，全國(guo)(guo)林業(ye)采(cai)購(gou)經(jing)(jing)理指數(shu)為(wei)42.55，環比下降5.8。而(er)在2022年12月，全國(guo)(guo)林業(ye)采(cai)購(gou)經(jing)(jing)理指數(shu)僅為(wei)30.39，環比大幅(fu)下降27.91。 202